Comment est calculé le coût d’un trajet
Chaque kWh qui quitte la batterie coûte le prix des recharges qui l’ont remplie, au prorata de leurs kWh. Un trajet fait après une recharge à la maison coûte donc moins cher qu’après un Superchargeur. Le coût s’affiche à la fin du trajet, dans la section Coût de sa fiche, avec l’énergie consommée et le prix de l’énergie.
Les stationnements ont aussi un coût : l’énergie perdue à l’arrêt (veille, mode Sentinelle…).
La fiabilité
L’énergie qui vient de recharges sans prix est comptée au prix moyen de vos recharges du même type (AC ou DC) qui en ont un. La fiche indique donc Fiabilité élevée, Fiabilité moyenne ou Fiabilité faible, selon la part de l’énergie payée à son prix réel. Au début, elle affiche Historique en construction, le temps que la voiture recharge assez.
Pour un coût exact, donnez un prix à vos recharges : avec un plan d’électricité ou en saisissant leur prix.
Comparé au carburant
Dans Trajets › Analyses, la carte Comparé au carburant montre ce que les mêmes trajets auraient coûté avec une voiture thermique : Économie estimée ou Surcoût estimé.
Pour la régler, touchez la ligne du bas de la carte (Renseigner le prix du carburant la première fois), puis indiquez :
- la Consommation de votre ancienne voiture, ou d’un modèle équivalent ;
- le Prix du carburant que vous payez à la pompe.
Choisissez l’Unité de chacun si besoin, puis touchez Enregistrer.